三月的巴塞罗那，MWC展馆内人潮涌动，海风里裹挟着技术的焦灼。
阿里千问的展台前，高达五米的“Qwen”标识格外醒目，来自全球各地的参观者排起长队，等待着亲身体验一款已经正式发布的AI眼镜，拍照、翻译、识物，现场工作人员忙不迭地解答着关于续航和配镜的各种问题。
这是千问AI眼镜的全球首秀，也是中国互联网大厂在AI硬件赛道上的第一次正面出击。
远在千里之外的国内，一则消息开始在科技圈发酵：华为AI眼镜定档4月，将与Pura 90系列同期发布。配备摄像头、集成小艺AI助手、支持拍照录像和同声传译、依托鸿蒙实现跨设备协同，产品参数陆续浮出水面。
虽然尚未亮相，但华为入局的消息已经引发广泛讨论。
一边是已经摆在展台上的实物，接受着全球用户的审视；一边是刚刚公布的计划，留给市场无限的想象空间。
阿里和华为，两家巨头在AI眼镜这条赛道上，以不同的节奏和姿态，同时踩下了油门。
这戏剧性的一幕，像是某种隐喻。
通往未来的路有很多条，有人已经让城里热闹起来，有人刚刚亮出修路的图纸。
如果你只看2026年春天的行业数据，会误以为AI眼镜已经迎来了它的“iPhone时刻”。
IDC的预测显示，2026年全球智能眼镜市场出货量预计将突破2368.7万台，其中，中国智能眼镜市场出货量将突破491.5万台，市场正式迈入规模化增长新阶段。
京东平台上，智能眼镜成交额同比增长超过十倍，平均不到九天就有一款新品上架。
政策也来添了一把火。国家首次将智能眼镜纳入“国补”范围，买一副最高能省五百块。
Meta因为产能跟不上，不得不暂停了智能眼镜的全球扩张计划；字节跳动的豆包眼镜悄然进入备货阶段；华为的AI眼镜定档上半年；阿里千问则在MWC完成了全球首秀，展台前人山人海。
这一切都在告诉市场：风口来了。
可如果你走进那些排队体验的人群背后，去翻翻电商平台的评论区，看看科技发烧友的社群里在讨论什么，就会发现事情远没有那么简单。
“退了，压鼻梁。”
“拍照还得掏手机确认有没有拍上，这叫智能？”
“翻译延迟两秒，对面都尴尬了。”
“戴一小时，耳朵疼。”
这些吐槽背后，是一组让行业沉默的数据：据行业机构监测，电商平台上AI眼镜的平均退货率高达30%，在直播带货渠道，这个数字甚至飙升至40%—50%。意味着每卖出两副眼镜，就有一副被退回来。
消费者愿意花钱“试一试”，但还没有找到留下它的理由。
问题卡在老生常谈的“不可能三角”里：要轻，就得牺牲电池；要续航，就得接受厚重；要性能，散热就压不住。
目前，主流的AI眼镜重量在40克上下，听起来不重，但戴过眼镜的人都知道，普通近视镜才20克。多出来的那20克，在鼻梁上压一天，就是一副沉重的负担。
至于被反复宣传的功能，实时翻译、第一视角拍摄、智能语音助手……听起来都很酷，用起来总有那么点别扭。
翻译有延迟，拍照要联网，提词器的字太小，AI助手的反应偶尔会慢半拍。有分析指出，“功能实用性不足”是消费者反馈的核心问题。
更致命的是功能的同质化。翻开任何一款AI眼镜的参数表，你会发现翻译、拍摄、语音助手成了“标配三件套”。
大家都在做一样的事，都在用差不多的供应链，都在追逐同一个被Meta验证过的产品形态。
vivo的退出像一盆冷水浇下来，他们在内部评估后得出结论：这个阶段入场，根本做不出差异化。
可即便如此，巨头们还是像下饺子一样往赛道里跳。
原因并不复杂：所有人都隐约看见了终局。
如果手机之后还有下一代个人计算平台，眼镜可能是离“入口”最近的形态。
手机占据了我们醒着的大部分时间，但它毕竟需要“掏出来”。而眼镜，天生就架在眼睛前面，天然就是第一视角的传感器，天然就是最自然的交互界面。
IDC认为，智能眼镜有望成为手机、汽车、智能家居等终端的关键信息输入端口。
当AI的能力足够强大，当它可以替你看见、替你理解、替你执行，不需要掏出来的设备，就可能成为真正的入口。
于是，共有七路大军从不同方向奔袭。
手机厂商最从容。华为和小米把眼镜看作“人车家”生态的自然延伸，是手机、车机、智能家居之外的又一个屏幕。
他们不缺硬件能力，不缺渠道，不缺用户基础，缺的是一个能把所有设备串联起来的“感知节点”。
XR技术公司最执着。Rokid和雷鸟在近眼显示、光学方案上深耕多年，从B端熬到C端，终于等来了AI的“临门一脚”。
对他们来说，眼镜不是新物种，而是等了十年的答案。
互联网大厂最迫切。阿里、百度、字节不缺模型不缺应用，唯独缺一个能24小时戴在用户身上的硬件，缺一个能持续收集第一视角数据的传感器。
手机里的App只能知道你在屏幕前做了什么，而眼镜可以知道你在真实世界里看到了什么。这才是AI时代最有价值的“上下文”。
传统眼镜企业最务实。博士和明月握紧线下门店和验光服务，试图在产业链的“最后一公里”卡住身位。
AI眼镜再智能，也得先是一副戴得住的眼镜。而配镜、调试、维修，这些脏活累活正是他们的护城河。
就连造车的理想也来了。他们把眼镜做成汽车的智能配件，让导航信息直接浮现在眼前，让语音控制不再需要唤醒词。
对理想来说，眼镜不是独立的入口，而是车内体验的延伸。
海外巨头当然也不会缺席。Meta的Ray-Ban系列已经卖了数百万副，谷歌带着Android XR卷土重来，试图用操作系统卡位下一个平台。
苹果的智能眼镜传闻不断，库克已确认正加速推进AI硬件布局，其中最受关注的AI智能眼镜已进入内部研发冲刺阶段。
所有人都知道那个“iPhone时刻”迟早会来。
而在他们背后，支撑一切的是同一个事实：全球超过八成的AI眼镜供应链掌握在中国手里。
从光学模组到主控芯片，从整机代工到精密结构件，中国厂商是这场盛宴真正的“卖铲人”。
JBD的Micro LED光引擎、至格科技的光波导镜片、恒玄的协处理器、歌尔和立讯的整机代工。
无论谁最后赢了这场战争，他们都先赢一轮再说。
当所有玩家都挤进同一条赛道，真正的分野才开始显现。
基于两家公司已公布的战略布局和产品信息，我们可以清晰地看到其在AI眼镜赛道上的不同选择。
华为的打法，透着浓厚的“基建思维”。
在MWC的展台上，华为最显眼的位置没有留给具体的眼镜产品，而是留给了“低空经济承载网”。
他们要解决的是更底层的问题：未来成千上万架无人机在天上飞的时候，谁来保证数据实时回传？谁来调度空中的交通秩序？
这些问题听起来和普通消费者没什么关系，但华为的逻辑是，先把路修好，车自然会来。“修路者”的姿态贯穿了华为在AI眼镜上的策略。
华为智能眼镜2主打的是音频体验，核心卖点是与鸿蒙生态的无缝协同。没有花哨的显示功能，没有激进的AI交互，就是一款能戴得住的眼镜，加上“隐私聆听”的细腻体验。
它不急着证明自己有多“智能”，而是先让自己成为鸿蒙用户生活中不突兀的一部分。
线下门店的反馈印证了策略的有效性。
“国补”落地后，华为智能眼镜的销量增长了超过三成，购买者以商务人士为主，核心诉求是解放双耳的通话需求。
他们不关心眼镜能不能拍视频、能不能显示导航，只关心通话清不清晰、戴一天累不累、能不能和手机无缝衔接。
或许正是华为想要的节奏：让眼镜先成为一个好用的配件，再慢慢长成独立的终端。
相比之下，阿里千问的出场方式要生猛得多。
定价是第一枪。千问AI眼镜G1系列官方标价2899元，在已实施国补政策的省份，符合条件的用户可叠加享受地方财政补贴、商家专项优惠及千问APP专属优惠券，综合到手价低至1997元。
价格直接击穿了2000元“大众消费心理关口”。
40克的机身、可换电的设计、双旗舰芯片的配置，硬件上的诚意，都是为了传递同一个信号：这是一副你能从早戴到晚的眼镜。
而真正让千问眼镜备受关注的，是即将上线的“AI办事员”功能。
今年春节期间，千问App的“一句话下单”功能意外出圈。
数据显示，用户在千问上“一句话下单”近2亿次，全国平均每10人就有1人在千问下单。其中有超过400万的60岁以上用户从未用过外卖软件，如今通过AI用一句话就完成了体验。
现在，这套能力即将被移植到眼镜上。据千问AI硬件负责人宋刚透露，3月底，点外卖、打车等功能就将在千问AI眼镜陆续上线。
届时，看到感兴趣的商品，说一句“帮我买一套寄到公司”，眼镜就能通过千问大模型在淘宝生态里匹配商品，调用默认地址完成支付。
看到陌生的地标，问一句“这是什么”，高德的导航信息就会浮现在眼前。
能力的背后，是阿里整个生态的托举。
淘宝的商品库、高德的位置服务、支付宝的支付通道、飞猪的旅行资源。所有原本分散在手机各个App里的服务，被整合进了一副眼镜里。
用户不需要打开App，不需要搜索，不需要跳转，只需要看着、说着，服务就自动完成。
在MWC现场，一位来自美国的观众试戴千问眼镜后，对产品的换电设计赞不绝口，称其“太妙了”，续航焦虑明显降低，“基本可以全天开机使用智能服务，很了不起”。
反馈恰好印证了千问团队的判断：当AI硬件开始普及，能够帮助用户解决问题的频次，将成为体验的胜负手。
这让人想起经典的问题：如果眼镜真的成为下一代计算入口，那“入口”的形态到底是什么？
华为的答案是“更自然的生态延伸”，而阿里的答案是“更彻底的服务替代”。两种答案没有高下之分，它们只是站在不同的起点，朝着同一个终点奔跑。
回到巴塞罗那的展馆。
华为的展台前，人们静静听着工程师讲解低空网络的架构逻辑；阿里千问的展台前，来自全球的观众排着长队，等待着亲身体验一款能把AI戴在脸上的眼镜。
一个在修通向未来的路，一个在让未来的城市先热闹起来。
所以，谁更接近终局？
或许通向未来的路从来不止一条。当路修好的那一天，需要有人在上面奔跑；当城市热闹起来之后，需要路把人和服务连接起来。
至于谁能在终点等来最多的用户，取决于未来那个问题：当你抬起头，你最想让眼镜帮你做什么？
本文来自微信公众号“智械岛”，作者：沈怀铮，36氪经授权发布。
发布时间：2026-03-11 08:00
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