最近，曹操出行发布上市后首份年报，给我最直观的印象是喜忧参半。说白了，就是既有亮点也有隐忧。一方面，其核心业务增长强劲，盈利能力大幅改善，并展现出清晰的技术未来；另一方面，公司仍面临严峻的财务压力和未来投入的巨大挑战。
具体来看，我总结曹操出行2025年财报主要有三大亮点：
2025年曹操出行收入强劲，全年实现营收202亿元，同比增长37.7%。其中，出行服务收入185.64亿元，同比增长36.8%，代表核心主业稳健；车辆销售收入14.18亿元，同比增长63.6%，成为高增长引擎。
同时，2025年曹操出行交易总额（GTV）提升明显，达到234亿元，同比增长38.2%；用户与司机双增，平均月活跃用户数达4130万，同比增长43.9%，平均月活跃司机数达63.1万，同比增长35.4%；市场扩张迅猛，业务覆盖城市增至195个，年内新进入59个城市。
2025年曹操出行亏损大幅收窄，全年净亏损为6.14亿元，同比大幅收窄50.8%。更让人欣喜的是季度性盈利突破，2025年Q4首次实现调整后净利润转正，标志着公司盈利的关键拐点已至，将迈入盈利性增长的新轨道。
同时，曹操出行毛利率从2024年的8.1%提升至2025年的9.4%，主要得益于运营效率的提升和规模效应；经营活动产生的现金流量净额同比增长60.3%，达到3.78亿元，现金储备更健康。
2025年曹操出行发力AI赋能运营，最为核心的“曹操大脑”智能运营系统，通过AI算法优化供需匹配和派单效率，有效降低运营成本，提升司机收入和用户体验。同时，Robotaxi（自动驾驶出租车）加速落地，明确“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”的三位一体战略。
截至2025年底，曹操出行已在全国部署超过100辆Robotaxi，并计划在2030年前累计投放10万辆。此外，其在去年底收购耀出行，并拟收购吉利商旅，将强化高毛利、高客单的B端企业服务。值得一提的是，曹操出行服务口碑领先，凭借定制车队和标准化服务，在连续九次用户调研中被评为“服务口碑最佳”，构筑品牌护城河。
尽管曹操出行业绩亮眼，但也揭示其在财务健康和未来发展道路上，仍需克服重大挑战，好日子并未完全到来，主要体现在四个方面：
曹操出行负债总额高企，截至2025年底，公司负债总额高达92.56亿元，并存在一定的流动性风险。其流动负债为72.89亿元，而流动负债净额高达42.41亿元，表明公司短期偿债压力巨大，对资金链的稳定性无疑是一大考验。此外，其借款总额为72.07亿元，代表财务成本高企。
虽然曹操出行在2025年Q4实现调整后盈利，但2025年全年净亏损仍达6.14亿元，尚未实现年度盈利，表明其盈利根基并不牢固。在我看来，接下来有两个指标值得进一步观察，一是2025年Q4盈利是否可持续，二是如何将季度性盈利转化为稳定、可持续的全年盈利。显然，曹操出行仍需在造血能力上继续证明自己。
显然，Robotaxi是决定未来竞争格局的关键，但其研发、车辆制造和商业化运营都需要持续且巨大的资金投入。这对于目前尚未实现全年盈利且负债高企的曹操出行来说，无疑是一大严峻考验。更为尴尬的是，Robotaxi回报周期长，短期内难以贡献利润，加上商业化落地与政策审批存在不确定性，曹操出行能否玩转这场“烧钱”游戏，目前并不好说。
众所周知，出行行业竞争激烈，曹操出行与滴滴、高德打车、T3出行等正面交锋，价格战压力陡增，无形中推高获客和补贴成本。更为尴尬的是，其毛利率仅为9.4%，面对激烈竞争态势，未来提升空间恐怕十分有限。对了，曹操出行还面临合规风险，2025年在浙江因司机无证运营被罚超300次。随着行业监管趋严，其合规成本上升，不可避免影响扩张与盈利。
整体来看，曹操出行2025年财报亮点突出、隐忧并存。面向未来，其破局关键在于：巩固盈利趋势、优化债务结构、加速合规、提升毛利率、推进Robotaxi商业化。做个小调查：你是否看好曹操出行的发展前景？
本文来自微信公众号“龚进辉”，作者：龚进辉，36氪经授权发布。
发布时间：2026-03-30 20:40
立即订购
在线咨询
返回顶部