5月27日这一天，中国汽车行业有意思的不是出了两台新车。是给出了两个完全不一样的造车答案。下午14:30，华为发了全新一代问界M9。47.98万起，最高64.98万，加长版直接顶进65万级。余承东在台上报了一串数字：鸿蒙智行累计交付139万辆，问界M9累计28.5万辆，连续21个月50万级销冠。晚上19:30，蔚来发了ES9。49.8万起，BaaS方案39万起，地平线特别版62.8万。蔚来创始人李

5月12号那一周，我写过一篇《快手拆掉可灵，可灵吞噬快手》。当时讨论的是一件事，快手计划把可灵分拆，200亿美元估值融资。当下的时间点，快手的市值大约300亿美元。子业务的估值直接逼近母公司的三分之二，这在中国互联网分拆史上实属罕见。但那时候有一个悬而未决的问题：资本市场层面的估值倒挂，究竟会不会传导到真实的经营大盘上？5月27号晚上，快手的Q1财报出来了。答案不仅是肯定的，而且传导的速度比所有人

当互联网大厂集体烧钱卷AI的时候，账上躺着4361亿现金流的拼多多，选择重仓品牌自营业务新拼姆。初期主要面向欧美市场的新拼姆，与Temu业务密不可分。数据显示，截至2026年5月，Temu在2025年12月至2026年2月期间，以13.4亿月访问量、3.66亿独立访客，位列全球电商网站访问量第二，仅次于亚马逊。在大洋彼岸，Temu用三年时间走完了拼多多国内十年的路，但也遇到前所未有的挑战，因为小额

距离首次递表失效87天后，中国私域SaaS服务商Xiaoe Inc.（简称：小鹅通）再次向港交所发起冲击。0118亿对赌压顶作为微信生态中私域流量的重要服务商，小鹅通的核心业务是在微信生态里向商家提供SaaS工具，如搭建店铺、做直播、卖课程、管理客户关系、处理支付等。截至2025年底，小鹅通累计服务超50万家商家，触达7.5亿用户。小鹅通在招股书中称，公司已成为电商行业向互动营销演进过程中的先行者

当低空经济赛道的融资节奏整体放缓，一家成立近四年的杭州公司在半年内连续完成四轮股权融资，累计金额接近2亿元。 市场并非突然回到“非理性繁荣”，更可能是资本在一个更现实的阶段重新排序。 蓝色向量（Blue Vector）及其旗下整机品牌 Skyla 的吸引力，不在于它造了一架更酷的飞机，而在于它试图在eVTOL行业尚未形成技术标准与系统架构共识之前，提前卡位系统平台层，并用整机项目反向验证其软件与航